Durante muito tempo, a mobilidade em modos não motorizados foi quase esquecida do processo de planejamento urbano e dos sistemas de transportes porque era convicção generalizada de que apenas os modos motorizados eram eficientes e respondiam às necessidades de deslocamento.

O paradigma evoluiu e, neste momento, é já compreendida a enorme importância que o transporte a pé e a bicicleta têm nos deslocamentos de curta distância (onde são, muitas vezes, os modos mais eficientes) ou enquanto modos de articulação e de acesso/retorno a modos motorizados.

A promoção de uma sociedade mais saudável e equilibrada passa igualmente pela adoção de comportamentos mais sustentáveis, nos quais a utilização destes modos tem um papel central a desempenhar.

Finalmente, também o objetivo de descarbonização dos transportes passa, necessariamente, pela promoção dos modos suaves, seja por via da melhoria das infraestruturas de transporte, seja promovendo a alteração dos comportamentos modais das pessoas e instituições.

Nos últimos anos, a TIS tem vindo a consolidar a sua experiência na abordagem às questões relacionadas com a mobilidade sustentável, seja no desenvolvimento de Planos de Mobilidade e Transportes (e mais recentemente dos PAMUS), seja no desenvolvimento de Planos de Acessibilidade para Todos, ou de projetos de execução para redes pedonais e cicláveis.

É também de destacar o papel da TIS nos projetos de investigação para a Comissão Europeia, nos quais se tem estudado a possibilidade de promover uma maior utilização dos modos suaves, por via da utilização de aplicações móveis e/ou de gamificação.

A TIS está dotada da competência técnica para lhe propor soluções que o tornem a si, à sua empresa ou à sua cidade mais eficientes e sustentáveis.

• Estudo de Trânsito de Âmbito Concelhio de Cascais, definição das redes pedonais e cicláveis
• Plano de Mobilidade e Transportes para a Região de Aveiro, definição das redes pedonais e cicláveis
• Plano de Promoção da Acessibilidade para Todos para os concelhos de Castelo Branco e de Idanha-a-Nova
• Projeto de Intervenção e Requalificação das Ilhas Barreiras - Acessibilidade e Transportes
• Estudo para a introdução de ciclovias em Vilamoura
• Plano de Execução da rede de ciclovias de Torres Vedras
• Plano de Salvaguarda e Valorização do Centro Histórico de Angra do Heroísmo
• Estudo Prévio e Projeto de Execução para uma Ciclovia na Ribeira Grande, Açores
• Transporte Urbano Sustentável para a cidade de Belgrado
• B-Track-B - Family cycling for energy efficiency in urban leisure travel (B-TRACK-B)
• TRACE -  Opening the cycling and walking tracking potential
• MOBI - De 5 para 4
• MOBQUA - Mobilidade nos Quarteirões